武威日立挖掘機維修廠
2022-05-18 來自: 甘肅茂業(yè)工程機械有限公司 瀏覽次數(shù):632
甘肅茂業(yè)工程機械有限公司關于武威日立挖掘機維修廠相關介紹,如果整機發(fā)動機功率下降
，就需要更換零部件
，如液壓泵的泵頭、油缸
、配流盤等
。另外
，還要注意的是，整機大修后
，發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄有關
。一般來說，液壓系統(tǒng)內(nèi)泄會導致液壓元件缸體過度磨損與液壓元件缸體內(nèi)泄造成流量不足油溫過高油溫過低
。由于工作速度過快
，使用壽命縮短，造成工作效率下降
。挖掘機的液壓系統(tǒng)主要有兩種情況一是液壓油泵內(nèi)泄油量過大
；二是發(fā)動機內(nèi)部氣缸壓力不足。為了減少這些題的發(fā)生
，對液壓泵進行大修
。在整體性能上，液化氣泵的操作方式和設計應該是相互協(xié)調(diào)
、平衡而非相互制約的
。
武威日立挖掘機維修廠,挖掘機在工作速度下降時，機器的液壓系統(tǒng)內(nèi)泄油溫度過高
，導致泵體內(nèi)泄油溫升高
。為了提高工作效率
，挖掘機的液壓泵一般采用液壓缸進行充氣。這種方法不僅可以使泵體內(nèi)的氣體得到充分的燃燒和排出
，還可以減少液面積
、增加泵的重量、增加發(fā)動機功率
。挖掘機的工作速度一般是根據(jù)整機各部件缸體的磨損量來確定
。如果缸體內(nèi)壓力不足，就需要對整車進行大修
，這時應該將泵內(nèi)壓力降低一些
，以保證整車工作正常。如果是缸體磨損超過了設計值的話則應當對其進行更換
。如果是缸體磨損過度
，則應當更換機油。這樣可以減少機械損耗
。
由于整機大修
，使得整機維修工作量大，維修周期長
。如果在時間內(nèi)
，工作量不足或工作質(zhì)量不高的情況下，需要更換零部件時就進行大修
。由于挖掘機維修周期較短，故在一段時間內(nèi)需要更換零部件很多。因此在選擇零部件時應注意以下幾點首先是選擇適合自己的配件
。在選擇零部件時
，首先要考慮自己的實際情況，根據(jù)自己的需要和配置來確定合適的零部件型號
。挖掘機維修如果是泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障
，就要檢查泵的傳動系統(tǒng)，如果是液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障
，就要重新檢查液壓系統(tǒng)
。這里我們先從電器開始。電器開始工作時
，要把電源插頭拔掉
；如果是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障或泵控制系統(tǒng)出了題，就需要更換
。
另外
，挖掘機在使用過程中還會產(chǎn)生各種題，如泵內(nèi)液壓元件缸體、配流盤等不可避免的磨損與液壓泵內(nèi)泄
。因此
，對于整機大修采取有針對性的措施。對于整機大修
，需要注意以下幾點首先是要做好檢查
。在檢查前應進行檢查。挖掘機維修是一項系統(tǒng)工程
，它的作業(yè)過程是由泵控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)組成
。泵控制系統(tǒng)主要包括泵、閥
、閥門和電器
。泵、閥門和電器分別代表著發(fā)動機及其驅(qū)動裝置
。發(fā)動機在作業(yè)過程中需要進行液壓調(diào)整
。在作業(yè)過程中，液壓調(diào)節(jié)閥的功能起著關鍵作用
。
維修時應注意以下幾點檢查發(fā)動機的工作狀況，檢查發(fā)動機是否有故障
。檢查車輪的工作情況，檢測車輪與輪胎之間是否有粘連。如果沒有粘連，應及時更換。如果沒有粘連，則應更換。在維修過程中，要盡可能避免使用手動或自行操縱的方法。檢查車輪的工作情況，如果是手動或自行操縱的方法，應盡量避免使用手動或自行操縱。由于整機各部件的磨損與液壓泵相同，因此對整機的維修也不可避免，對液壓泵進行更換是一種必要的手段。由于液壓泵在工作過程中會產(chǎn)生的氣流沖擊力，所以應盡量減小其對工件的摩擦系數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)氣流沖擊力過大或過小時間長了,就需要進行修復。
挖掘機故障維修保養(yǎng),挖掘機維修在作業(yè)中速度與負載是成反比的,就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量
，泵及閥在不同工況區(qū)域負荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機從而將不能正常工作，此類故障要先從電器系統(tǒng)入手,再檢查液壓系統(tǒng)，***檢查機械傳動系統(tǒng)。如果液壓系統(tǒng)有故障，應先檢查電器系統(tǒng)，然后再檢查機械傳動系統(tǒng) 。挖掘機在作業(yè)時速度與負載是成反比的,就是流量和泵的輸出功率恒定或近似恒定
，如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實現(xiàn)發(fā)動機
，泵及閥在不同工況區(qū)域負荷優(yōu)化匹配狀態(tài)
。如果泵在負載區(qū)域的工作速度不能保證，則泵在輸出功率時就無法實現(xiàn)發(fā)動機的正常運行
。
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